Hydroforming, hay "phản áp lực hình thành," là 1 bí quyết phân phối thường xuyên được sử dụng trong những ngành công nghiệp ô tô. Hydroforming phép cho các Linh kiện Máy cắt Plasma CNC hình dạng phức tạp được tạo ra mà không hàn những bộ phận có nhau, kết quả là một thành phần cấu trúc unibody sở hữu một tỷ lệ cao sức mạnh trên trọng lượng. 1 số hãng xe dựa trên tem và hàn truyền thống bí quyết để cung ứng linh kiện. Trong quá trình này, các bộ phận và những tấm được đóng dấu ra từ những tấm thép và hàn lại sở hữu nhau để khiến mảnh treo, mẫu nôi động cơ, khung cơ thể, hoặc những sản phẩm khác. Ngược lại, những kỹ thuật hydroforming sử dụng áp lực để buộc kim loại dễ uốn thành hình dạng của một chết, và có thể sở hữu hiệu quả hơn trong chi phí sản xuất và thời gian trong nếu nhất định. công đoạn Hydroforming Auto Parts động cơ hydroformed Ống hydroforming thường được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô bây giờ có 1 trong hai bí quyết cao hoặc áp suất rẻ . Này xử lý mất 1 ống thép và khiến biến dạng nó hình dạng mong muốn. Đây là phương pháp những quy trình ống thường khiến cho việc: 1 ống được đặt vào buồng biến dạng cộng với khuôn tiêu cực vào đấy nó sẽ được ép. một trung áp (thường nước hoặc chất lỏng thủy lực) sau đó được buộc qua ống, cuối cộng đúc nó thành hình dạng của khuôn. một khi các phần được hình thành, nó sở hữu thể được hoàn thành có phương pháp điều trị bề mặt như cắt, cắt laser hoặc sơn. Thường mang một nhu cầu giảm cho hàn thêm vào những phần. Sau khi các thành phần được hoàn thành, nó đã sẵn sàng để được bao gồm trong giai đoạn lắp ráp. bắt buộc Pre-Hydroforming Trước khi một phần được chấp thuận cho phân phối và trùng lặp, nó thường đi qua một vài quá trình trước. các phần có thể được lên kế hoạch sở hữu 1 chương trình phần mềm CAD (CAD), và sau đó , 1 nguyên dòng được tạo ra. những loại thử nghiệm có thể được sử dụng để tiến hành nghiên cứu, chẳng hạn như các bài kiểm tra luyện kim hay phần tử hữu hạn phân tích. trường hợp phần thi được coi là yêu thích cho hydroforming cung ứng , kiểm soát báo chí trên máy vi tính và những hệ thống xử lý vật liệu sở hữu thể được cài đặt để quản lý những nhu cầu sản xuất cho 1 mô hình chạy. tiện lợi của bộ phận Hydroformed ô tô Hydroforming phân phối 1 số lợi ích tiềm năng cho các nhà phân phối ô tô. Bộ phận sản xuất bởi quá trình này mang trọng lượng nhẹ, mang thể ảnh hưởng đến nền kinh tế nhiên liệu và hiệu suất các chi tiết . đề cập từ khi những bộ phận hydroformed thường unibody, chúng hiển thị sức mạnh lớn hơn so sở hữu những mối nối hàn hoặc các thành phần. lợi ích tiềm năng khác của hydroforming trong ngành công nghiệp ô tô bao gồm: nâng cao độ cứng thành phần nâng cao ngoại hình linh hoạt Biến thiên chiều giảm Giảm số lượng những bộ phận hoặc các khớp nên thiết các bất lợi của bộ phận Hydroforming ô tô Mặc dù mang lợi thế của nó, nó là hữu ích để xem xét 1 số những biến chứng với thể phát sinh trong quá trình hydroforming. có thể có vấn đề sở hữu giá tiền nguyên liệu, nhắc từ ống truyền thống mang giá cao hơn so có cổ phiếu của cuộn dây, và những thiết bị bắt buộc thiết để thực hiện những hoạt động mang thể tốn kém để sắm , duy trì, hoặc nâng cấp. Thêm vào đó , 1 số loại hydroforming liên quan đến khả năng chu kỳ thời gian dài. một số nhà sản xuất xem xét hydoforming là chi phí dự phòng, đặc biệt là giả dụ các thành phần dùng đòi hỏi một lượng to nguyên liệu để phân phối ; Tuy nhiên, giá tiền -hiệu quả mang thể khiến giảm những dự án, khối lượng tốt hơn. Trong giả dụ của một bộ phận đóng dấu mà sẽ đòi hỏi rộng rãi mối hàn để hoàn thành, mức giá tiềm năng của thời gian, thiết bị lao động và lắp ráp có thể biện minh cho việc thay thế quá trình ấy có hydroforming. Ví dụ về các Hydroforming trong ngành công nghiệp tự động Đen và xe thể thao Năm 2002, Dodge đã bắt đầu kết hợp hydroforming để giúp giảm độ rung trên khung gầm của nó được ngoại hình lại Dodge Ram. Tương tự như vậy, các nhà cung cấp GM bắt đầu sử dụng hydroforming để tạo các bộ phận của hệ thống treo. có sự tăng cuối cùng của khoảng 20 phần trăm trong cung cấp năng suất cho General Motors, và chuyển đổi để hydroforming mang thể đã góp phần vào việc đạt được. GM tiếp tục sử dụng hydroforming trong phương thức phân phối của mình. Trong năm 2006, nó đã vươn lên là 1 trong những hãng thứ 1 dùng quá trình này để tạo ra các tấm thân đầy đủ trên xe cho một số thương hiệu của mình. Mặc dù hydroforming tấm kim cái được dùng tránh cho tấm thân bên ngoại trừ (thường dành cho khối lượng thấp sau lúc thị trường phần), GM đã dùng nó để phân phối ngoại thất cho 1 số loại xe của mình. những ví dụ khác của hydroforming trong ngành công nghiệp ô tô bao gồm việc tạo ra mẫu nôi động cơ cho nhiều thương hiệu Pontiac, Chevrolet, Ford, và Dodge. công đoạn này cũng đã được sử dụng bởi đa dạng nhà phân phối ô tô châu Âu, như Volkswagen, mà chuyển từ bản vẽ sâu để hydroforming để tạo khung unibody cho một số mẫu xe của mình. ngoài ra, một số công ty ô tô đã dùng để chế tạo những bộ phận hydroforming cho hỗ trợ bảng điều khiển, hỗ trợ tản nhiệt, khung đường ray và những thành phần khác được tìm thấy trong xe khá hiện tại .
