Kiến thức những hư hỏng thường gặp khi sử dụng động cơ điện, motor điện.

những hư hỏng thường gặp khi sử dụng động cơ điện, motor điện.


máy bơm giếng khoan hút sâu Khi dùng động cơ điện chúng ta phải chu đáo và vâng lệnh các qui tắc bình an về điện. Đồng thời cũng phải chuyên kiểm tra, bảo dưỡng các thứ định kì để trang bị sử dụng bình yên và tốt nhất hơn.
1. nếu hư về cơ .
– Bạc đạn, bạc thau quá nóng có thể là do nguyên nhân dầu bôi trơn bị khô, bạc đạn bị gơ, bạc đạn bị lệch tâm, do dây curoa kéo căng quá… sẽ làm tăng ma sát trên trục động cơ.
– Động cơ động tác có tiếng ồn lớn và bị rung mạnh bất thường do bạc đạn bị mòn, cánh quạt gió bị lỏng, rotor chạm vào startor, có vật lạ trong khe hở giữa rotor và stator.
– Motor điện không khởi động được mặc dù có điện vào động cơ, là do trục động cơ lúc lắp ráp bị trèo trục gây ma sát quá lớn, có vật lạ làm kệt rotor, động cơ chịu tải quá lớn…

​

chế tạo mô tơ Trường Mạnh tại Nam Định
Động cơ điện Trường Mạnh
Trường hợp động cơ xoay chiều không khởi động.
– Nếu mới lắp ráp, động cơ có thể mắc sai qui cách, mắc sai mạch khởi động từ điều khiển động cơ, nguồn điện không bất biến, do dây dẫn nhỏ quá không chịu được dòng khởi động cho động cơ, …
– Còn động cơ đang dùng có thể do chạm masse, cuộn chính bị chập vòng quá nặng, hở mạch cuộn chính hoặc hở mạch cuộn đề (động cơ 1 pha), lưu ý kiểm tra các mối nối xem có lỏng lẻo không. Để biết đúng mực dùng đồng hồ VOM.
nếu động cơ bị trạm masse:
– Khi động cơ đang vận hành làm chạm nổ cầu chì bảo vệ thì kĩ năng chạm masse là rất lớn. Nếu sự chạm masse ở một cuộn pha thì gây hiện tượng điện điện giựt, ta tiến hành kiểm tra xem dây đẫn vào động cơ có tróc vỏ hay không (nếu dây dẫn vào động cơ điện bị tróc thì có thể sửa chữa được).
– Nếu gây điện giật nhẹ là do động cơ bị ẩm cần tháo động cơ điện ra sấy khô các cuộn dây, còn nếu động cơ bị phát nhiệt quá mức là do cách điện trong các rãnh bị lão hóa, nếu này cần phải đem lại cái này sữa chưa điện cơ kiểm tra, sửa chữa. bơm màng khí nén đài loan
giả dụ động cơ động tác phát nhiệt nhanh.
– Có thể bị chạm vòng các cuộn dây pha, tình trạng này động cơ phát nhiệt rất nhanh, bóc khói và nếu chạm vòng nhiều làm tốc độ động cơ đang hoạt động bị suy giảm nhanh, có tiếng ù khác chung.
– Động cơ đang kéo tải tự động vận tốc suy giảm, phát nhiệt nhanh không kéo tải được do mất pha, làm tăng đột biến dòng điện trong động cơ.
ví như động cơ lúc chạy, lúc không.
– Kiểm tra nguồn điện sản xuất cho động cơ có liên tiếp không, tiếp theo kiểm tra cầu dao điện điện, CB cấp điện cho động cơ có các mối nối óc vít thủng thẳng, có bị đóng ten ăn mòn nơi tiếp điện…
– Kiểm tra các đầu cót, các mối nối bên trong bộ dây quấn của động cơ nối dung không, hay mối hàn còn từ từ.
ví như động cơ vận hành có sự phát nhiệt thái quá:
– do động cơ kéo tải quá HP, hoặc đang vận hành mất pha đột ngột.
– Do rotor bị chạm vào stator, ví như này dễ phát nhiệt cục bộ ở nơi bị masat.
– Do nguồn điện sản xuất bị giảm không đủ điện áp định mức.
– Do thông gió ở môi trường động cơ làm việc còn giảm thiểu.
– Có thể do sự lắp ráp bị trèo trục, chênh bạc đạn hoặc do lắp động cơ không đúng mực gây sự chéo curoa, cong trục kéo…làm tăng thêm lực cản không nhu yếu.
Động cơ vận hành có tiếng ù điện, vận tốc chưa đạt định mức:
– Có thể do nguồn điện cung ứng bị suy giảm, làm cho khởi động từ đóng điện không kiên cố. Hiện tượng này làm chho nguồn điện vào động cơ bị ngắt quãng, đưa đến động cơ hoạt động không đạt được vận tốc định mức.
– Do sự chập vòng lúc động cơ đang vận hành, điều này khiến tốc độ động cơ bị suy giảm hẳn và phát ra tiếng ù điện bất thường.
Đây là các hư hỏng mà giúp anh chị có thể nhận biết để anh chị đưa ra các biện pháp xử lý để tiêu dùng đồ vật điện của mình tốt nhất hơn.

Xem thêm: máy thổi khí đài loan