So sánh động cơ xe Ford Ranger và Mitsubishi Triton Động cơ xe Ford Ranger Ford đem lại 3 tùy chọn động cơ cho Ranger mới, bao gồm: Động cơ Turbo Diesel hai.2L i4 TDCi (Ranger XL, XLS, XLT, Limeted). Nó sản sinh công suất cực đại 160 mã lực tại 3.200 vòng/phút,mô-men xoắn cực đại 385Nm tại một.600-2.500 vòng/phút. Tùy chọn hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp. Động cơ Single Turbo Diesel hai.0L i4 TDCi (Ranger Wildtrak 4×2). Nó sản sinh công suất cực đại 180 mã lực tại 3.500 vòng/phút,mô-men xoắn cực đại 420Nm tại một.750-2.500 vòng/phút. Hộp số tự động 10 cấp. Động cơ Bi Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi (Ranger Wildtrak 4×4). Nó sản sinh công suất cực đại 213 sức ngựa tại 3.750 vòng/phút,mô-men xoắn cực đại 500Nm tại một.750-2.000 vòng/phút. Sức mạnh truyền tới tất cả các bánh phê chuẩn hộp số tự động 10 cấp. Động cơ xe Mitsubishi Triton Và Mitsubishi cũng phân phối 3 tùy chọn động cơ cho đứa con cưng của mình: Động cơ Diesel Commonrail 2.5L (Triton GLX 4×2 MT). Nó sản sinh công suất cực đại 136 sức ngựa tại 4.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 324Nm tại hai.000vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bí quyết bánh sau chuẩn y hộp số sàn 5 cấp. Động cơ Diesel Commonrail – High Power VGT hai.5L (Triton GLX 4×2 AT và Triton GLS 4×4 MT). Nó sản sinh công suất cực đại 178 sức ngựa tại 4.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 400Nm tại 2.000vòng/phút. Tùy chọn hộp số sàn hoặc tự động 5 cấp. Động cơ Diesel MIVEC 2.4L (Triton 4×4 AT Mivec và Triton GLS 4×4 AT). Nó sản sinh công suất cực đại 181 sức ngựa tại 3.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 430Nm tại hai.500vòng/phút. Đi kèm sở hữu đó là hộp số tự động 5 cấp. Như bạn thấy, động cơ của Ranger phân phối nhiều công suất và mô-men xoắn cực đại đến sớm hơn trong phạm vi vòng quay. Và có hộp số đa dạng cấp hơn, động cơ của nó cứng cáp mượt mà và tinh tế hơn. Cũng phải nhắc thêm rằng, động cơ của Triton là rẻ. Nhưng khi chúng ta lấy lệ so sánh xe Ford Ranger và Mitsubishi Triton về động cơ thì nó không đủ thấp để vượt qua đối thủ tới trong khoảng Hoa Kỳ. So sánh vận hành xe Ford Ranger 2020 và Mitsubishi Triton Giống như Ford đã khiến với Ranger, Mitsubishi đã thay đổi hệ thống treo trên Triton để mang lái cảm giác tha hồ hơn lúc khi đi trên đường và cũng giúp cho việc kiểm soát thân xe tốt hơn. Tuy nhiên nó vẫn biểu thị sự nóng nảy và rung lắc dữ dội khi off-road. Về phía đối thủ, Ranger đã được Ford tụ họp vào việc cải thiện khả năng kiểm soát cơ thể và sự thoải mái khi vận hành. Bạn sẽ cảm nhận được đổi thay ấy ngay trong khoảng góc cua trước hết. Nó không cộng sang trọng sở hữu Ranger Raptor nhưng nó tốt hơn bất kỳ loại xe nào trong phân khúc. Tóm lại, ở bất cứ địa hình nào, sự thoả thích và khả năng xử lý của Ranger vượt xa Triton. Điều tương tự cũng xảy ra với cảm giác lái. Vô lăng của Ranger sở hữu trọng lượng phải chăng và nhanh nhạy, khi mà Triton cho cảm giác tương đối hời hợt. Bên cạnh đó, giả dụ bạn lựa chọn Triton GLS 4×4 AT, hệ thống Super-Select II giúp nó vượt lên trên đông đảo những đối thủ cạnh tranh bằng cách cho phép nó chạy ở cả 2 tùy chọn: 2WD (dẫn động cầu sau) hoặc 4WD (dẫn động đông đảo các bánh). >>>> Tìm hiểu thêm tại: https://dailyauto.vn/so-sanh-xe-ford-ranger-va-mitsubishi-triton
